07- JUILLET
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L’AUTO JOURNAL 1973 12 FORD CAPRI 2600 RS MATRA BAGHEERA SIMCA RALLYE 2 DSuper 5
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a une coupure de 5mm en bas de la reliure, a une coupure de 5mm en haut de la reliure, a une tâche de 5mmx5mm en couverture, sinon bon état
L’AUTO JOURNAL 1973 12
1 JUILLET 1973
10 ESSAIS : PEUGEOT 104 & RENAULT 5 TL ( R5 TL ) & CITROEN GS 1220 & PEUGEOT 304 S & RENAULT 12 TS ( R12 TS ) & SIMCA 1000 RALLYE II ( SIMCA 1000 RALLYE 2 , SIMCA RALLYE II , SIMCA RALLYE 2 ) & SIMCA 1100 S & RENAULT 16 TS AUTOMATIQUE ( R16 TS AUTOMATIQUE ) & PEUGEOT 504 TI & CITROEN DSuper 5 ( CITROEN D Super 5 ) / 28 PAGES
…
COUPE D’EUROPE DES VOITURES DE SPORT :
DEMI FINALE : PORSCHE 914 2.0 & FORD CAPRI 2600 RS / 2 PAGES
DEMI FINALE : RENAULT 17 TS ( R17 TS ) & MATRA BAGHEERA / 2 PAGES
FINALE : FORD CAPRI 2600 RS & MATRA BAGHEERA / 4 PAGES
…
LES PLAGES DU ROUSSILLON / 8 PAGES
F1 CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1973 : LE GRAND PRIX DE SUEDE 1973 ( LE GP DE SUEDE 1973 , 1973 SWEDISH GRAND PRIX , 1973 SWEDISH GP , 1973 SVERIGES GRAND PRIX , 1973 FORMULA ONE WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP , FORMULE 1 ) ( 1er HULME sur McLAREN FORD , 2è PETERSON Sur LOTUS FORD , 3è CEVERT sur TYRRELL FORD ) / 2 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1972 12 PEUGEOT 304 S CABRIOLET MONICA BMW 3.0 Si MERCEDES 280 SE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a 1 coupure de 1cm en bas de la reliure, sinon bon état
L’AUTO JOURNAL 1972 12
1 JUILLET 1972
ESSAI PEUGEOT 304 S CABRIOLET / 6 PAGES
PROTOTYPE : La MONICA / 8 PAGES
DEMI FINALE : BMW 3.0 Si ( BMW 3.0Si ) & CITROEN SM / 2 PAGES
DEMI FINALE : JAGUAR XJ6 & MERCEDES 280 SE 3.5 W108 ( MERCEDES BENZ 280 SE 3.5 , MERCEDES 280SE 3.5 , MERCEDES BENZ 280SE 3.5 ) / 2 PAGES
FINALE COUPE D’EUROPE : BMW 3.0 Si & MERCEDES 280 SE 3.5 W108 / 6 PAGES
RECAPITULATIF COUPE D’EUROPE / 4 PAGES
UN HELICOPTERE A PARTIR D’UNE PANHARD 24 / 3 PAGES
DELAGE D8 S COACH LETOURNEUR & MARCHAND / 3 PAGES
CARAVANE : FRANCE CONFORT 400 GT / 2 PAGES
LES ANGES DE L’ENFER ( HELLS ANGELS ) / 3 PAGES
EMERSON FITTIPALDI / 3 PAGES
PORSCHE SEME LA PAGAILLE A LA CANAM 1972 ( CANAM MOSPORT – PORSCHE 917/10 ) / 4 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1971 14 MORGAN R17 RENAULT RODEO CITROEN M35 MAZDA RX2 GP FRANCE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a 2 coupures de 1cm en couverture, est en très bon état
L’AUTO JOURNAL 1971 14
JEUDI 15 JUILLET 1971
POIDS : 550g
MORGAN : LA MORGAN NAIT DANS UN BIDONVILLE, 6 ACHETEURS PAR SEMAINES POUR UN ROADSTER DE 1936 / 6 PAGES
EXCLUSIF, LA RENAULT 17 ( R17 ), TOUS LES DETAILS, TOUTES LES PHOTOS / 7 PAGES
DOSSIER LE MOTEUR ROTATIF :
LES CONFESSIONS DE 3 COBAYES SUR CITROEN M35 , PREMIER ESSAI PUBLIC LONGUE DUREE D’UN PROTOTYPE FRANCAIS / 5 PAGES
ET LA NSU RO 80 ( NSU RO80 ) / 1 PAGE
ESSAI : LA MAZDA RX2 ( MOTEUR ROTATIF ), 1146CM3 115CH DIN 990KG 181,3KM/H, KM DA en 32″6 / 7 PAGES
ESSAI : RENAULT RODEO ACL 4cyl 845CM3 27CH DIN (30CH SAE) 98KM/H, KM DA en 49″4 / 7 PAGES
ESSAI CARAVANE CARREZ ALPINA 405 / 2 PAGES
LES COULISSES DES GRANDS PRIX VUS PAR FRANCOIS CEVERT / 1 PAGE
LA VILLE DE NICE EN 1971 / 10 PAGES
LA COUPE DES ALPES 1971 (1er DARNICHE & MAHE sur ALPINE A110 1600 S , 2è VINATIER & POINTET sur ALPINE A110 1600 S , 3è PIOT & PORTER sur FORD ESCORT ) / 4 PAGES
CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1971, FORMULE 1 : LE GRAND PRIX DE FRANCE 1971 ( LE GP DE FRANCE 1971 , 1971 FRENCH GRAND PRIX , 1971 FRENCH GP ) (1er STEWART sur TYRRELL FORD , 2è CEVERT sur TYRRELL FORD , 3è FITTIPALDI sur LOTUS FORD ) / 6 PAGES
MOTONAUTISME / 9 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1971 13 PEUGEOT 304 COUPE CAB BER AUDI 100 COUPE S GP DE HOLLANDE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a 1 pliure de 3cm en couverture, a 1 coupure de 1cm et 1 pliure de 8cm en dos de couverture, sinon bon état
L’AUTO JOURNAL 1971 13
JEUDI 1 JUILLET 1971
POIDS : 550g
J’AI CONDUIT DANS LE COFFRE à 140KM/H (EXPERIENCE DE L’HOMME INVISIBLE, UN HOMME CONDUIT UNE BMW TECHNIQUEMENT MODIFEE POUR CONDUIRE DEPUIS LE COFFRE) / 3 PAGES
L’AUTO A TRANSISTOR EST POUR AUJOURD’HUI (L’ELECTRONIQUE) / 8 PAGES
J’AI CONDUIT LES NOUVELLES ALFA ROMEO 2000 BERLINA et ALFA ROMEO GIULIA 2000 / 2 PAGES
ESSAI : AUDI 100 COUPE S 4cyl 1871CM3 115CH DIN 1130KG 179,2KM/H, KM DA en 33″6 / 7 PAGES
ESSAI 8000KM : PEUGEOT 304 (PEUGEOT 304 BERLINE 4cyl 1288CM3 65CH DIN 149,9KM/H, 400m DA en 19″6, KM DA en 37″6 , PEUGEOT 304 COUPE 4cyl 1288CM3 65CH DIN 149,9KM/H, 400m DA en 20″2, KM DA en 38″0 & PEUGEOT 304 CABRIOLET 4cyl 1288CM3 65CH DIN 151,3KM/H, 400m DA en 19″6, KM DA en 37″0) / 11 PAGES
UN NOUVEAU MOYEN D’EVASION, LA MOTO TOUT TERRAIN / 3 PAGES
ESSAI : LA CROISIERE DES VENTRES CREUX (CROISIERE DIETETIQUE) / 10 PAGES
ESSAI : LE PEUGEOT J7 CAMPING CAR ou STUDIO CAR J7 PEUGEOT / 2 PAGES
GERARD LARROUSSE / 3 PAGES
GRAND PRIX DE HOLLANDE 1971 à ZANDVOORT (GP DE HOLLANDE 1971) (1er JACKIE ICKX sur FERRARI 312 B2, 2è PEDRO RODRIGUEZ sur BRM P 160, 3è CLAY REGAZZONI sur FERRARI 312 B 2) / 8 PAGES
DU MANS à CLERMONT FERRAND, HELMUT MARKO VAINQUEUR DES TROPHEES D’AUVERGNE / 2 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1970 14 CITROEN GS FIAT 130 AUSTIN 1300 GT GP DE FRANCE HONDA 350
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, la reliure frottée, sinon très bon état
L’AUTO JOURNAL 1970 N°14
JEUDI 16 JUILLET 1970
EN EXCLUSIVITE MONDIALE : LA NOUVELLE CITROEN GS / 6 PAGES
EXCLUSIF : LES 1è PHOTOGRAPHIES COULEUR DE LA SIMCA CHRYSLER 160 & 180 / 4 PAGES
LES TAXIS DE L’ILE DE BREHAT (TRACTEURS) / 2 PAGES
ESSAI OFFICIEL : FIAT 130 180KM/H, V6 2866CM3 160CH DIN 1575KG KM DA en 34″6 / 12 PAGES
ESSAI : AUSTIN MORRIS 1300 GT ( AUSTIN 1300 GT , MORRIS 1300 GT ) 4cyl 1275CM3 70CH DIN 150KM/H / 4 PAGES
ESSAI MOTO : HONDA 350 / 2 PAGES
PORTRAIT DES ANCETRES : HISPANO SUIZA H6 1926 ( HISPANO SUIZA 32CV ) / 2 PAGES
RALLYE DES CIMES, MATCH INFERNAL JEEP CONTRE BUGGY / 2 PAGES
CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1970 (FORMULE 1, F1) : LE GRAND PRIX DE FRANCE 1970 ( LE GP DE FRANCE 1970 , 1970 FRENCH GRAND PRIX , 1970 FRENCH GP ) (1er JOCHEN RINDT sur LOTUS FORD, 2è CHRIS AMON sur MARCH FORD , 3è JACK BRABHAM sur BRABHAM FORD ) / 4 PAGES
RONDE CEVENOLE 1970 (1er ANDRUET sur ALPINE A110 1800 , 2è FIORENTINO sur SIMCA CG 1500 , 3è BARAILLER sur ALFA ROMEO GTA ) / 2 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1970 13 BMW 2800CS MAZDA 1200 R12 GORDINI GP BELGIQUE GP HOLLANDE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a la couverture frottée sur 5mmx5mm, sinon très bon état
L’AUTO JOURNAL 1970 N°13
JEUDI 2 JUILLET 1970
LA NOUVELLE RENAULT 12 GORDINI ( R12 GORDINI ) / 2 PAGES
L’ITALIE EST MALADE MAIS ELLE ATTAQUE / 6 PAGES
ESSAI OFFICIEL : La MAZDA 1200 1970 , 4cyl 1169CM3 68CH DIN (73CH SAE) 800KG 144KM/H / 12 PAGES
ESSAI : BMW 2800 CS , 6cyl 170CH DIN / 4 PAGES
PORTRAIT DES ANCETRES : 2è RALLYE ROLLS ROYCE LONDRES VICHY / 2 PAGES
ESSAI MOTO : YAMAHA 125 SPORT / 3 PAGES
(FORMULE 1, F1) CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1970 : LE GRAND PRIX DE BELGIQUE 1970 ( LE GP DE BELGIQUE 1970 , 1970 BELGIAN GRAND PRIX , 1970 BELGIAN GP ) (1er PEDRO RODRIGUEZ sur BRM , 2è CHRSI AMON sur MARCH FORD , 3è JEAN PIERRE BELTOISE sur MATRA SIMCA ) / 5 PAGES
LE GRAND PRIX DE HOLLANDE 1970 ( LE GP DE HOLLANDE 1970 , LE GRAND PRIX DES PAYS BAS 1970 , LE GP DES PAYS BAS 1970 , 1970 DUTSCH GRAND PRIX , 1970 DUTSCH GP , GROTE PRIJS VAN NEDERLAND 1970 , DER GROSSER PREIS VON DER NIEDERLANDE 1970 ) (1er JOCHEN RINDT sur LOTUS FORD , 2è JACKIE STEWART sur MARCH FORD , 3è JACKY OCKX sur FERRARI ) / 4 PAGES
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L’AUTO JOURNAL 1965 380 RENAULT 10 MAJOR 24H MANS GP ACF SKODA 1000 PANHARD 24BT
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
L’AUTO JOURNAL de cette époque est un magazine d’un très grand format (chaque page fait environ 60cmx40cm soit 4 pages format A4 ). Il sera donc envoyé plié en 4 (format A4)
AUTO JOURNAL of that time is a magazine of a very large format (each page is about 60cmx40cm (24 inches X 16 inches ) = A2 format). It will be sent folded in 4.
ATTENTION WARNING HARCHTUNG
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), est en mauvais état, il a 1 coupure de 40cm en bordure de couverture (coupure de 30cm de chaque page intérieure au niveau de la reliure), sinon état d’usage normal
Occasion: copy for sale (which is that of the photo), is in poor condition, it has one 40cm cut on the edge of coverage (30cm cut each inner page at binding), otherwise state normal use
Anlass: Kopieren zu verkaufen (was der von dem Foto ist), in einem schlechten Zustand ist, hat es eine 40cm Schnitt am Rand der Abdeckung (30 cm geschnitten jede innere Seite bei Bindung), sonst Zustand normalem Gebrauch
L’AUTO JOURNAL 1965 N°380
8 JUILLET 1965
32 PAGES
La NOUVELLE RENAULT 10 MAJOR ( R10 MAJOR ) / 2 PAGES (soit 8 PAGES A4)
LES 24 HEURES DU MANS 1965 ( LES 24H DU MANS 1965 , LE MANS 1965 , 1965 24 HOURS OF LE MANS ) ( 1er GREGORY & RINDT sur FERRARI 250 LM , 2è DUMAY & GOSSELIN sur FERRARI 250 LM , 3è MAIRESSE & BEURLYS sur FERRARI GTB ) / 2 PAGE (soit 8 PAGES A4)
A 200KM/H EN MERCEDES 600 AVEC JUAN MANUEL FANGIO / 0.5 PAGE
ESSAI : La SKODA 1000 / 2 PAGES (soit 8 PAGES A4)
La PANHARD 24 BT SOUS LA LOUPE APRES 25.000KM A TRAVERS L’EUROPE ( PANHARD 24BT ) / 1.25 PAGE
F1 CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1965 : LE GRAND PRIX DE L’ACF 1965 à CLERMONT FERRAND ( LE GP DE L’ACF 1965 , 1965 FORMULA ONE WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP , FORMULE 1 ) ENCORE UNE ANNEE CLARK ( 1er JIM CLARK sur LOTUS CLIMAX , 2è STEWART sur BRM , 3è SURTEES sur FERRARI ) / 0.75 PAGE
DEAUVILLE , L’ARGENT REMPLACE LA FORTUNE / 1.75 PAGE
DE MALAGA A JEREZ A TRAVERS LA SIERRA ANDALOUSE / 1 PAGE
LA CIRCULATION EN FRANCE : LE FINISTERE , UN RECORD, CHAQUE DEPASSEMENT EST UNE ENTREPRISE PERILLEUSE SUR 858KM / 1 PAGE
UNE BONNE A TOUT FAIRE : La FORD T / 0.5 PAGE
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L’AUTO JOURNAL 1961 277 CITROEN AMI 6 AMPHICAR CITROEN 2CV CORD GP ANGLETERRE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
L’AUTO JOURNAL de cette époque est un magazine d’un très grand format (chaque page fait environ 60cmx40cm soit 4 pages format A4 ). Il sera donc envoyé plié en 4 (format A4)
AUTO JOURNAL of that time is a magazine of a very large format (each page is about 60cmx40cm (24 inches X 16 inches ) = A2 format). It will be sent folded in 4.
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), a plusieurs coupures en bordure de couverture et bordure de pliures, sinon bon état
L’AUTO JOURNAL 1961 N°277
27 JUILLET 1961
28 PAGES
PREMIER ESSAI DE LA CITROEN AMI 6 / 3 PAGES (soit 12 PAGES A4)
AMPHICAR TYPE 770 ( AMPHICAR 770 ) / 0.5 PAGE
ESSAI : LA TUBULURE BYNO POUR CITROEN 2CV / 0.75 PAGE
LA GRANDE EPOPEE DE L’AUTOMOBILE, 7è PARTIE : La CORD / 0.75 PAGE
LES ETATS UNIS , ROYAUME DE L’AUTOBUS / 0.5 PAGE
TOURISME : L’OISANS / 2.5 PAGES
ESSAI CARAVANE : La BS 36 / 1 PAGE
LES CATAMARANS AU FIL DE L’EAU / 0.5 PAGE
F1 CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1961 : LE GRAND PRIX D’ANGLETERRE 1961 à AINTREE ( LE GP D’ANGLETERRE 1961 , LE GRAND PRIX DE GRANDE BRETAGNE 1961 , LE GP DE GRANDE BRETAGNE 1961, 1961 BRITISH GRAND PRIX , 1961 BRITISH GP , 1961 FORMULA ONE WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP , FORMULE 1 ) ( 1er VONTRIPS sur FERRARI , 2è PHIL HILL sur FERRARI , 3è RICHIE GINTHER sur FERRARI ) / 0.25 PAGE
AUX 6 HEURES D’AUVERGNE DISPUTEES SANS PASSION, LES FERRARI FURENT SANS ADVERSAIRES ET LES FIAT ABARTH SE SURPASSERENT / 0.25 PAGE
UN PEUPLE COMMEMORE SA DEFAITE : LES INCAS COMMEMORENT LEUR CONQUETE PAR LES ESPAGNOLS / 1 PAGE
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L’AUTO JOURNAL 1960 249 FACEL VEGA FACELLIA 1600 GP BELGIQUE
Revue (Magazine)
L’AUTO JOURNAL
L’AUTO JOURNAL de cette époque est un magazine d’un très grand format (chaque page fait environ 60cmx40cm soit 4 pages format A4 ). Il sera donc envoyé plié en 4 (format A4)
AUTO JOURNAL of that time is a magazine of a very large format (each page is about 60cmx40cm (24 inches X 16 inches ) = A2 format). It will be sent folded in 4.
ATTENTION WARNING ACHTHUNG
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), est incomplet (16 pages au lieu de 28 pages : il n’a plus son supplément tourisme), il a un manque en haut de couverture (voir photo), il a plusieurs coupures en bordure de couverture et bordure de pliures, sinon état correct
L’AUTO JOURNAL 1960 N°249
1 JUILLET 1960
16 PAGES
LE SALON DES PROTOTYPES DE LA PRODUCTION EUROPEENNE : LES NOUVELLES VOITURES 1962 / 1.5 PAGE
PININ FARINA : JE M’INSTALLE EN FRANCE / 0.33 PAGE
ESSAI : FACEL VEGA FACELLIA 1600 / 2 PAGES (soit 8 PAGES A4)
F1 CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONDUCTEURS 1960 : LE GRAND PRIX DE BELGIQUE 1960 ( LE GP DE BELGIQUE 1960 , 1960 BELGIAN GRAND PRIX , 1960 BELGIAN GP , 1960 FORMULA ONE WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP , FORMULE 1 ) TRAGIQUE GRAND PRIX DE BELGIQUE OU JACK BRABHAM L’EMPORTE (1er JACK BRABHAM sur COOPER , 2è MAC LAREN sur COOPER , 3è GENDEBIEN sur COOPER ) / 0.25 PAGE
LE GRAND PRIX DE L’ACF 1960 à REIMS , AVANT LA COURSE : C’EST LA PREMIERE FOIS QU’UNE COOPER VA PARTIR FAVORITE A REIMS + POUR DEPASSER 210 DE MOYENNE VOICI LES ATOUTS / 0.5 PAGE
CYLINDRES A VOLONTE , 4è PARTIE : LE MOTEUR V6 DE LA LANCIA FLAMINIA / 0.75 PAGE
ESSAI EQUIPEMENT : LE FREIN A MAIN / 0.75 PAGE
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L’ALBUM DU FANATIQUE DE L’AUTOMOBILE N°16 DELAGE D8S DOBLE STEAM CAR FONCK BNC
Revue (Magazine)
L’ALBUM DU FANATIQUE DE L’AUTOMOBILE
(revue devenue ensuite “LE FANATIQUE DE L’AUTOMOBILE” puis “FANAUTO”)
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), a une lette C écrite en page sommaire, 1 coupure de 1cm en bas de reliure, une ancienne mouillure sur chaque page, sinon état d’usage normal
L’ALBUM DU FANATIQUE DE L’AUTOMOBILE N°16
1969
EN COUVERTURE : VOISIN C14 LUMINEUSE 13CV
DOBLE STEAM CAR OU L’ARISTOCRATIE DE LA VOITURE A VAPEUR / 5 PAGES
BNC OU L’EPOPEE CYCLECARISTE, 2è PARTIE (CYCLECARS) / 5 PAGES
La DELAGE D8S ET SES SUCCEDANES / 7 PAGES
La MARQUE FONCK 1920 1925 / 4 PAGES
RESURRECTION D’UNE DELAGE D8 / 3 PAGES
LINCOLN CONTINENTAL MARK III / 1.5 PAGES
LA 350CM3 DES RECORDS LONGCHAMP DE COUCY à l’AAHA / 0.5 PAGE
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L’ACTION AUTOMOBILE 83 1967 24H DU MANS SIMCA 1200 S FERRY AUTOBLEU CONDRILLER
REVUE ( MAGAZINE )
L’ACTION AUTOMOBILE
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), a 1 pliure verticale (la revue était livrée pliée en deux), sinon bon état
L’ACTION AUTOMOBILE 83
1967
LES 24 HEURES DU MANS 1967 ( LES 24H DU MANS 1967 , LE MANS 1967 , 1967 24 HOURS OF LE MANS ) ( 1er GURNEY & FOYT sur FORD GT40 MK4, 2è SCARFIOTTI & PARKES sur FERRARI P4, 3è MAIRESSE & BEURLYS sur FERRARI P4 ) / 5 PAGES
COUPE DES ALPES 1967 ( AVANT LA COURSE ) / 2 PAGES
ESSAI : SIMCA 1200 S COUPE / 2 PAGES
ESSAI : VOLKSWAGEN COCCINELLE 1500 ( VW COCCINELLE 1500 , VW COX 1500 ) / 1 PAGE
ESSAI : VOLVO 144 / 1 PAGE
COMMENT GONFLER VOTRE MOTEUR ? ( RENAULT DAUPHINE + PIERRE FERRY + AUTOBLEU ; RENAULT 8 ( R8 ) + PIERRE FERRY + AUTOBLEU + CONDRILLER ; RENAULT 8 MAJOR & RENAULT 10 ( R10 ) + CONDRILLER + AUTOBLEU + PIERRE FERRY ; RENAULT 16 ( R16 ) + AUTOBLEU + CONDRILLER + PIERRE FERRY ; SIMCA 1000 + PIERRE FERRY + AUTOBLEU + CONDRILLER + BARRAQUET ; SIMCA 1300 & SIMCA 1500 + PIERRE FERRY + PAUL CONDRILLER + AUTOBLEU + BARRAQUET ; PEUGEOT 204 + PIERRE FERRY + BARRAQUET + CONDRILLER ; PEUGEOT 204 GT CUPE AUTOBLEU ; PEUGEOT 404 + PIERRE FERRY + CONDRILLER + AUTOBLEU ; CITROEN ID 19 ( CITROEN ID19 ) + AUTOBLEU ) / 4 PAGES
BERLIET PRESENTE LA NOUVELLE GAMME CRUISER / 3 PAGES
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L’ACTION AUTOMOBILE 1959 07 24 HEURES DU MANS PANHARD PL17 RENAULT ESTAFETT
REVUE ( MAGAZINE )
L’ACTION AUTOMOBILE
Occasion : l’exemplaire en vente, (qui est celui de la photo), a la couverture en mauvais état (2 coupures de 10cm, ne tient plus au livret intérieur que par 1 agrafe), a 1 manque d’1/4 de page de la première page du premier article sur les 24 heures du Mans 1959 (photo)), sinon état d’usage normal
L’ACTION AUTOMOBILE 1959 07
JUILLET 1959
LES 24 HEURES DU MANS 1959 ( LES 24H DU MANS 1959 , LE MANS 1959 , 1957 24 HOURS OF LE MANS ) / 2 PAGES
VOICI LA PANHARD PL17 ( PANHARD PL 17 ) / 1 PAGE
ENTRE MARBLE BEACH ET L’ARC DE TRIOMPHE , 13 – 23 JUILLET 1959 , SENSATIONNELLE COURSE AU TRESOR : COURSE DU DAILY MAIL ( AVANT LA COURSE ) / 2 PAGES
La RENAULT ESTAFETTE 600KG / 1 PAGE
SIMCA ARONDE SIX / 0.75 PAGE
AU MANS , VICTOIRE DE LA RAISON AVEC ASTON MARTIN ET DB PANHARD , MAIS LE PROTOTYPE EST INDISPENSABLE AU PROGRES TECHNIQUE ( LES 24 HEURES DU MANS 1959 : 1er SALVADORY & SHELBY sur ASTON MARTIN DBR1 , 2è TRINTIGNANT & FRERE sur ASTON MARTIN DBR1 , 3è BEURLYS & HELDE sur FERRARI 250 GT ) / 3 PAGES
5 JUILLET GRAND PRIX D’EUROPE SUR LE CIRCUIT DE REIMS ( AVANT LA COURSE ) / 2 PAGES
CONCOURS D’ELEGANCE AUTOMOBILE à ENGHIEN / 1.33 PAGE
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KM/H 87 FIAT 124 ABARTH RALLY PININFARINA SPIDER EUROPA ABARTH VX BAGHEERA U8
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état, avec son poster (détaché) [recto : RENAULT 5 GT TURBO PHASE I ; verso : RENAULT 5 GT TURBO PHASE II ]
KM/H 87
2017
PADDOCK : RENAULT MEGANE IV RS ( RENAULT MEGANE 4 RS ) / 2 PAGES
NOUVEAUTE : ABARTH 695 RIVALE 2017 , 4cyl 1368cm3 180CH 225KM/H / 6 PAGES
PARALLELE : FIAT 124 ABARTH RALLY , 4cyl 1756cm3 128CH 190KM/H 938KG & PININFARINA SPIDER EUROPA ABARTH VX 1983 , 4cyl 1995cm3 135CH 1074KG 200KM/H & ABARTH 124 SPIDER 2017 , 4cyl 1368cm3 170CH 232KM/H / 16 PAGES
ACCESSOIRES STORY : AUDI ET LES PREPARATEURS / 6 PAGES
DOSSIER 5 POCKET ROCKETS : SMART FORTWO BRABUS & CATERHAM SEVEN 160 & ABARTH 595 & HONDA S660 & SECMA F16 / 5 PAGES
FACE A FACE : RENAULT 8 GORDINI 1300 ( R8 GORDINI 1300 ) & RENAULT 12 GORDINI ( R12 GORDINI ) & RENAULT 5 ALPINE ( R5 ALPINE ) / 15 PAGES
FACE A FACE : MG RV8 & MINI COOPER & LOTUS ELISE / 10 PAGES
MADE IN FRANCE : MATRA BAGHEERA U8 M560 1973 , 2x4cyl 2588cm3 168CH 236KM/H / 6 PAGES
ACHETER UNE : PEUGEOT 208 GTI 2013+ / 4 PAGES
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KM/H 76 R8 GORDINI 1300 SIMCA 1000 RALLYE 2 205 GTI 1.9 MATRA RENAULT ESPACE F1
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a le bas de la reliure bien frotté sur 2mmx5mm, a une coupure de 3mm en dos de couverture, sinon très bon état, avec son poster (recto : RENAULT CLIO RS JEAN RAGNOTTI 2002 ; verso : PEUGEOT 205 XS )
KM/H 76
2016
PADDOCK : RENAULT CLIO RS16 275CH / 2 PAGES
PADDOCK : BMW 2002 TURBO LE RETOUR ? ( BMW 2002 HOMMAGE ) / 2 PAGES
TRIPTYQUE : RENAULT 8 GORDINI 1300 ( R8 GORDINI 1300 ) & SIMCA 1000 RALLYE 2 & PEUGEOT 205 GTI 1.9 / 14 PAGES
HORS SERIE : MATRA RENAULT ESPACE F1 1994 , V10 820CH 310KM/H / 8 PAGES
DOSSIER , 5 SPORTIVES IMPROBABLES : FIAT PANDA 100 HP SPORT & MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4 & OPEL ZAFIRA OPC & CITROEN XANTIA V6 ACTIVA & MORGAN 3 WHEELERS / 6 PAGES
PRESTIGE : BMW M3 CABRIOLET E30 1989 / 8 PAGES
ACCESSOIRES D’EPOQUE : FORD ESCORT 1968 1997 / 6 PAGES
ESSAI : MAZDA MX5 ND 2016 1.5 130CH / 2.0 160CH / 11 PAGES
PRESTIGE : CATERHAM 1600 SPRINT / 6 PAGES
RESTAURATION , FORD FIESTA XR2i 16V , SUITE : METTRE LA GOMME, MAIS LAQUELLE ? / 4 PAGES
COTE, UNE MINI GT POUR LE PRIX D’UNE DACIA : PORSCHE 944 & ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 JTS Q4 & AUDI TT TURBO QUATTRO & MASERATI BITURBO & MERCEDES SLK 230 KOMPRESSOR R170 & BMW 850 CSi & TVR S & PORSCHE BOXSTER 986 / 5 PAGES
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KM/H 65 R5 TURBO LANCIA FULVIA SZ HONDA CIVIC R 2015 AUDI 200 QUATTRO TRANSAM
MAGAZINE (en français)
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état, avec son poster géant (recto : SUBARU IMPREZA S201 STI 2000 ; verso : OPEL COMMODORE GS/E 1971 )
KM/H 65
2015
CULTE : RENAULT 5 TURBO ( R5 TURBO ) 160CH 210KM/H / 7 PAGES
DUEL : BMW M3 E30 200CH 241KM/H & FORD SIERRA RS COSWORTH 204CH 234KM/H / 12 PAGES
VINTAGE : LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO ( LANCIA FULVIA SZ ) 93CH 180KM/H / 8 PAGES
INSTANTANE : SAAB 96 V4 BAJA 1000 1969 / 2 PAGES
DOSSIER 5 SPORTIVES 3000€ MAXI ( ALFA ROMEO 145 QUADRIFOGLIO & ALFA ROMEO 146 TI & FORD FIESTA MK4 FL S & OPEL TIGRA 1.4 & 1.6 & PEUGEOT 106 XSI & VOLKSWAGEN POLO GTI MK3 / 6 PAGES
PRESENTATION : HONDA CIVIC R 2015 ( HONDA CIVIC TYPE R 2015 ) 310CH 270KM/H / 8 PAGES
RACING : AUDI 200 QUATTRO TRANSAM , 5cyl 2110CM3 550CH / 5 PAGES
CLUB : GOLF GTI CLASSIC CLUB / 8 PAGES
RESTAURATION : FORD FIESTA XR2i 16V (SUITE) / 5 PAGES
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KM/H 54 FIAT BARCHETTA OPEL MANTA 400 205 T16 R5 TURBO IBIZA SXI OMEGA 3000 24V
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a une pliure de 10cm en dos de couverture, sinon très bon état, avec son poster 40cmx60cm ( RECTO : RENAULT CLIO WILLIAMS ; VERSO : TOYOTA MR )
KM/H 54
2014
PADDOCK : RENAULT MEGANE RS 275 TROPHY / 2 PAGES
PADDOCK : LE RETOUR DES ROADSTERS / 2 PAGES
SA SPORTIVE : RENAULT 21 2L TURBO ( R21 2L TURBO ) / 2 PAGES
ESSAI FIAT BARCHETTA / 6 PAGES
VHC : OPEL MANTA 400 / 6 PAGES
DESSIN par CLOVIS : OPEL MANTA 400 ( OPEL MANTA B ) / 2 PAGES
DUEL : PEUGEOT 205 TURBO 16 SERIE 200 ( PEUGEOT 205 T16 ) & RENAULT 5 TURBO ( R5 TURBO ) / 7 PAGES
LA SPORTIVE OUBLIEE : SUNBEAM IMP & SUNBEAM STILETTO 1966 1972 / 4 PAGES
FOCUS : Les SEAT IBIZA SPORTIVES (DEPUIS 30 ANS) / 6 PAGES
FOCUS : SEAT IBIZA SXI 1988+ / 6 PAGES
ENQUETE : ACHETER SA PREMIERE GTI / 6 PAGES
EXOTIQUE : OPEL OMEGA 3000 24V EVOLUTION 500 3.6 DELTA MOTOR AG 274CH / 6 PAGES
RESTAURATION : FORD FIESTA XR2i 16V , APPRENTIS CHIMISTES / 6 PAGES
ZOOM : CITROEN VISA GTI / 1 PAGE
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KM/H 43 CORSA GSi MURENA 310CH M5 E39 R5 GT TURBO ESCORT XR3i CAB ROVER 3500 VIT
MAGAZINE (en français)
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
KM/H 43
2013
ZOOM : RENAULT TWIN RUN (CONCEPT CAR) / 6 PAGES
REPORTAGE : SPA CLASSIC / 4 PAGES
ESSAI OPEL CORSA GSi ( OPEL CORSA A GSi ) 100CH 189KM/H / 6 PAGES
RACING : MATRA MURENA POLITECNIC ROC , 4cyl 2038CM3 310CH 800KG / 6 PAGES
VINTAGE : ROVER 3500 VITESSE SD1 , 190CH 217KM/H / 6 PAGES
PRESTIGE : BMW M5 E39 400CH 250KM/H / 6 PAGES
SPORTIVE OUBLIEE : VAUXHALL VIVA BRABHAM & VAUXHALL VIVA GT / 4 PAGES
CULTE : RENAULT 5 GT TURBO PHASE I ( R5 GT TURBO , RENAULT SUPERCINQ GT TURBO ) / 6 PAGES
LES CABRIOLETS GTI / 5 PAGES
FORD ESCORT XR3i CABRIOLET 105CH 186KM/H / 5 PAGES
EXOTIQUE : VOLKSWAGEN COCCINELLE TSI 2013 ( VW COCCINELLE TSI ) 160CH 208KM/H / 6 PAGES
RESTAURATION FORD FIESTA XR2i 16V , REMPLACER UNE CAISSE : PREPARATIFS / 6 PAGES
CONTROLE TECHNIQUE : MG ZT 260 , V8 4601CM3 260CH 250KM/H / 4 PAGES
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KM/H 32 PEUGEOT RCZ IBIZA SC TROPHY SAFRANE BITURBO SIMCA 1000 RALLYE 205 CTI
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a 3 pliures (de 3cm 8cm et 10cm) sinon bon état, avec son poster (détaché) [ recto : RENAULT 5 ALPINE (R5 ALPINE) ; verso : RENAULT 21 2L TURBO ( R21 2L TURBO )]
KM/H 32
2012
ESSAI : PEUGEOT RCZ 200 THP , 4cyl 1598CM3 200CH 236KM/H / 6 PAGES
PRISE EN MAIN : HONDA CIVIC EG6 VTI ( HONDA CIVIC VTI , 5è GENERATION, 1991 1995) 4cyl 1595CM3 160CH 1080KG 211KM/H, 0 à 100KM/H en 8″0, KM DA en 29″1 / 4 PAGES
CULTE : FIAT CINQUECENTO SPORTING (1994+), 4cyl 1108CM3 54CH 735KG 150KM/H, 0 à 100KM/H en 13″8, KM DA en 36″0 / 4 PAGES
RACING : SEAT IBIZA SC TROPHY 2012 , 4cyl 1390CM3 180CH 1063KG / 6 PAGES
DUEL : PEUGEOT 205 CTI , 4cyl 1580CM3 115CH 935KG 190KM/H, 0 à 100KM/H en 9″5, KM DA en 31″1 & MAZDA MX-5 MK1 NA (1989 1997), 4cyl 1597CM3 115CH 955KG 190KM/H, 0 à 100KM/H en 9″0, KM DA en 31″4 ( MAZDA MX5 , MAZDA MIATA ) / 8 PAGES
PRESTIGE : RENAULT SAFRANE BITURBO (1994+), V6 2963CM3 268CH 1770KG 250KM/H, 0 à 100KM/H en 7″2, 400m DA en 15″0, KM DA en 27″7 / 6 PAGES
FOCUS : SIMCA 1000 RALLYE 1971 1978 ( SIMCA RALLYE 2 , SIMCA RALLYE 3 ( SIMCA 1000 RALLYE 2 , SIMCA 1000 RALLYE 3 )) / 4 PAGES
FOCUS : SIMCA 1000 RALLYE 2 , 4cyl 1294CM3 82CH DIN 860KG 170KM/H, 0 à 100KM/H en 13″0, KM DA en 33″4 / 6 PAGES
EXOTIQUE : ALFA ROMEO GTV 3.2 V6 24V (2003 2004), V6 3179CM3 240CH 1416KG 254KM/H, 0 à 100KM/H en 6″7, KM DA en 26″5 / 6 PAGES
CONTROLE TECHNIQUE : FORD ESCORT RS 1600i 1982 (59 PHOTOS) / 6 PAGES
RESTAURATION, PEUGEOT 205 GTI : REVISION MOTEUR (43 PHOTOS) / 5 PAGES
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KM/H 21 R21 2L TURBO GENDARMERIE R18 TURBO POLICE BMW 323i E21 MAZDA MX-5 BX 4TC
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état, sans son poster géant (RECTO : ALPINE A110 ; VERSO : PEUGEOT 505 TURBO )
KM/H 21
2011
DUEL : RENAULT 21 2L TURBO GENDARMERIE 175CH 228KM/H ( R21 2L TURBO GENDARMERIE , VEHICULE DE GENDARMERIE , VEHICULES DE GENDARMERIE ) & RENAULT 18 TURBO POLICE 125CH 197KM/H ( R18 TURBO POLICE , VEHICULE DE POLICE , VEHICULES DE POLICE ) / 8 PAGES
PRISE EN MAIN : SEAT IBIZA CUPRA BOCANEGRA 180CH 225KM/H / 6 PAGES
VINTAGE : BMW 323i E21 143CH 200KM/H / 6 PAGES
EXOTIQUE : PEUGEOT 104 SUNDGAU 66CH 155KM/H / 5 PAGES
FLASH : NSU 1000 TT / 2 PAGES
PARALLELE : MAZDA MX-5 NA 115CH 190KM/H & MAZDA MX-5 NC 126CH 198KM/H / 8 PAGES
SPORTIVES STORY : MERCEDES W201 16V en DTM [ MERCEDES 190 E 2.3-16 & MERCEDES 190 E 2.5-16 ( MERCEDES BENZ 190 E 2.3-16 & MERCEDES BENZ 190 E 2.5-16 ) ] / 5 PAGES
VHC : ALFA ROMEO GIULIA GTAm 220CH à 240CH SAE 230KM/H / 6 PAGES
FOCUS : CITROEN BX 4TC ( CITROEN BX4TC ) 200CH 220KM/H / 8 PAGES
ESSAI : FORD MONDEO ST220 226CH 243KM/H / 6 PAGES
DESIGN : MGB GTi (DESSIN) / 2 PAGES
CHECK-UP : OPEL CORSA OPC 2007+ ( OPEL CORSA D ) / 4 PAGES
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KM/H 11 VW SCIROCCO GTI VISA GTI R5 GT TURBO RITMO ABARTH 130 TC BMW M3 E46
MAGAZINE)
KM/H (en français
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état, avec son double poster ( recto : FORD SIERRA RS500 & FORD FOCUS RS500 ; verso : LANCIA DELTA EVO 2 )
KM/H 11
2010
PARALLELE : VOLKSWAGEN SCIROCCO GTI 1978 ( VW SCIROCCO GTI 1978 ) , 4cyl 1588CM3 110CH DIN 890KG 185KM/H & VOLKSWAGEN SCIROCCO R 2010 ( VW SCIROCCO R 2010 ) , 4cyl 1984CM3 265CH DIN 250KM/H 1353KG / 8 PAGES
PRISE EN MAIN : CITROEN VISA GTI 1984 , 105CH 188KM/H / 8 PAGES
RENAULT 5 GT TURBO PHASE 2 1988 ( R5 GT TURBO , SUPERCINQ GT TURBO ) 120CH 204KM/H / 7 PAGES
PROFESSIONNEL : QUADRIFOGLIO à 95100 ARGENTEUIL / 4 PAGES
ESSAI : FIAT RITMO ABARTH 130 TC 1984 ( FIAT RITMO ABARTH 130TC 1984 ), 130CH 195KM/H / 6 PAGES
PRESTIGE : BMW M3 E46 2002 , 343CH 250KM/H / 6 PAGES
VINTAGE : OPEL KADETT 1900 RALLYE 1968 , 90CH 175KM/H / 7 PAGES
EXOTIQUE : HONDA ACCORD TYPE R 1999 , 212CH 231KM/H / 6 PAGES
CLUB GOLF GTI SERIE 1 / 6 PAGES
DESIGN par CLOVIS : AUTOBIANCHI A112 ABARTH2 / 2 PAGES
CHECK-UP : RENAULT 12 GORDINI 1970 1974 ( R12 GORDINI ) / 4 PAGES
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KM/H 10 SIERRA COSWORTH RS500 FOCUS RS500 350CH DELTA HF INTEGRALE Evo2 104 ZS2
REVUE (MAGAZINE) :
KM/H
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a une coupure de 1cm et une pliure de 10cm en couverture, a une mouillure de 1cmx2cm sur une dizaine de pages, sinon bon état, sans son poster [recto : RENAULT 5 TURBO ( R5 TURBO ); verso : AUDI RS2]
KM/H 10
2010
PARALLELE : FORD SIERRA COSWORTH RS500 1987 204CH 248KM/H ( FORD SIERRA COSWORTH RS 500 ) & FORD FOCUS RS500 2010 350CH 365KM/H ( FORD FOCUS RS 500 ) / 8 PAGES
PRISE EN MAIN : RENAULT 19 16S 1991 140CH 215KM/H ( R19 16S 1991 ) / 7 PAGES
CARTE DE VISITE : GTI CLASSIQUE / 4 PAGES
PRESTIGE : LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUTION 2 1994 215CH 220KM/H / 7 PAGES
DOSSIER : TROIS SPORTIVES POUR DEBITER ( CITROEN AX GT & FIAT SEICENTO SPORTING & SUZUKI SWIFT SPORT ) / 14 PAGES
EXOTIQUE : CATERHAM SUPER SEVEN HPC 1993 165CH 203KM/H / 6 PAGES
DUEL : PEUGEOT 104 ZS2 93CH 173KM/H & TALBOT SAMBA RALLYE 90CH 176KM/H / 8 PAGES
ESSAI AUDI 80 GTE QUATTRO 1984 110CH 187KM/H / 6 PAGES
DESIGN : FORD FIESTA RS BITURBO / 2 PAGES
CHECK-UP : ALFA ROMEO 75 TURBO 1986 1992 / 4 PAGES
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GTI TECH 8 AC SCHNITZER MINI EAGLE 280CH CELICA ST 1972 SKYLINE R32 CLIO V6 TROP
Magazine (en français)
GTI TECH
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
GTI TECH 8
2012
DAILY RACER : FORD FIESTA XR2 MK2 / 8 PAGES
PREPARATION CIRCUIT : RENAULT SPORT CLIO V6 TROPHY ( RENAULT CLIO V6 TROPHY ) 280CH / 8 PAGES
GROS PLAN : FIAT RITMO ABARTH 125 TC ( FIAT RITMO ABARTH 125TC ) / 8 PAGES
PREPARATION : AC SCHNITZER MINI EAGLE 280CH (“cette MINI EAGLE sort le même temps à Hockenheim qu’une Lamborghini”) / 8 PAGES
VINTAGE RACING : DATSUN 1200 COUPE MAXI 1000 / 6 PAGES
VINTAGE : TOYOTA CELICA TA22 ST 1972 / 8 PAGES
ENQUETE : IMPORTER UNE MITSUBISHI LANCER EVO VI ( MITSUBISHI LANCER EVO 6 ) / 4 PAGES
DAILYRACER : HONDA CIVIC AH53 / 6 PAGES
LECTEUR : FRANC ZANIN et sa HONDA S800 COUPE / 4 PAGES
PREPARATION RALLYE : HONDA INTEGRA TYPE R GROUPE N ( GrN ) / 6 PAGES
PREPARATION : NISSAN SKYLINE R32 / 8 PAGES
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GTI TECH 5 MINI COOPER S 158CH GAZ VOLGA V8 282CH GIULIA BERLINA R5 GT TURBO
REVUE (MAGAZINE) :
GTI TECH
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a le bas de la reliure frotté sur 1mmx1cm, sinon très bon état
GTI TECH N°5
2011
PREPARATION CIRCUIT : MINI COOPER S 1460cm3 158CH 569KG / 6 PAGES
PREPARATION RALLYE : ALFA ROMEO GIULIA BERLINA ( ALFA ROMEO GIULIA NUOVA SUPER 1300 ), 4cyl 2000cm3 130CH / 6 PAGES
CARTE DE VISITE : GARAGE DES DAMIERS à 28500 VERNOUILLET / 4 PAGES
MOTEUR : INJECTION BOSCH K-TRONIC / 6 PAGES
GROS PLAN : RENAULT 5 GT TURBO COUPE ( R5 GT TURBO COUPE , RENAULT SUPERCING GT TURBO COUPE ) / 6 PAGES
CONTROLE TECHNIQUE : BMW M3 E30 1986 1991 / 8 PAGES
HORS SERIE : GAZ VOLGA 24 avec moteur BMW E39 V8 4398cm3 282CH / 6 PAGES
LIAISON AU SOL : LES PNEUMATIQUES / 6 PAGES
AU FOND DU GARAGE : FORD ESCORT RS 1600i / 4 PAGES
TOUR DE MAIN : ISOLER UN COLLECTEUR D’ECHAPPEMENT / 4 PAGES
ATELIER CARROSSERIE : LE CHROMAGE / 6 PAGES
RESTAURATION PEUGEOT 205 GTI : DECOUPE ET SOUDURE / 11 PAGES
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GTI TECH 11 PEUGEOT 205 MI16 TURBO 400CH MAZDA RX7 450CH R5 GT TURBO ESCORT RS T
REVUE (MAGAZINE) :
GTI TECH
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
GTI TECH N°11
2013
DOSSIER TURBO : PEUGEOT 205 MI16 400CH ou un MOTEUR 16 SOUPAPES de la PEUGEOT 306 S16 + UN TURBO GT28RS réalisé sur mesure dans une PEUGEOT 205 GTI / 8 PAGES
DOSSIER TURBO : MAZDA RX7 FD3S BITURBO 450CH / 8 PAGES
DOSSIER TURBO : RENAULT SPORT SPIDER TURBO 300CH à 320CH / 7 PAGES
DOSSIER TURBO : RENAULT 5 GT TURBO PSD ( R5 GT TURBO SPD , RENAULT SUPERCINQ GT TURBO SPD ) / 8 PAGES
DOSSIER TURBO : FORD ESCORT RS TURBO S1 202CH / 8 PAGES
CARTE DE VISITE : AUTOBODY SHOP / 6 PAGES
WEB : SPECIAL TURBO / 2 PAGES
RESTAURATION : RENOVER UN TURBO / 6 PAGES
TECHNIQUE : CHANGER DISQUES ET PLAQUETTES / 4 PAGES
TECHNIQUE : LES FREINS A TAMBOURS / 4 PAGES
OUTILS : LA SABLEUSE / 4 PAGES
COMMENT CA MARCHE : L’ALTERNATEUR / 3 PAGES
PRATIQUE : LE CONTROLE TECHNIQUE / 4 PAGES
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GT COLLECTOR 1 ALPINE A310 V6 JAGUAR XJR 4.0 LOTUS ELAN M100 S2 MAZDA RX-7 LIGIER JS2 BMW 840 Ci PORSCHE 928 GT MERCEDES 500 SL R129 #1 REVUE MAGAZINE
REVUE (MAGAZINE) :
GT COLLECTOR
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
GT COLLECTOR 1
2010
DUEL : BMW 840 Ci ( BMW 840Ci ) & PORSCHE 928 GT / 8 PAGES
VINTAGE : ALPINE A310 V6 / 8 PAGES
SALOON CAR : JAGUAR XJR 4.0 / 8 PAGES
ARCHIVES : LIGIER JS2 / 6 PAGES
ENQUETE : UNE FERRARI POUR 20.000€ ( FERRARI 308 GT4 , FERRARI 400i , FERRARI MONDIAL 3.2 QUATTROVALVOLE ) / 9 PAGES
PRO : DINO SPORT à 95870 BEZONS / 4 pages
ESSAI : MASERATI GHIBLI CUP ( 1995 1997 ) , V6 1996cm3 330CH DIN / 6 PAGES
CONTROLE TECHNIQUE : MERCEDES 500 SL R129 ( MERCEDES 500SL , MERCEDES BENZ 500 SL , MERCEDES BENZ 500SL ) / 6 PAGES
OPEN SPACE : LOTUS ELAN M100 S2 ( 1993 1996 ) / 8 PAGES
EXOTIQUE : MAZDA RX-7 BITURBO 1992 ( MAZDA RX7 BITURBO 1992 ) / 8 PAGES
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GAZOLINE HS 6 RENAULT DAUPHINE 1093 RENAULT DAUPHINE GORDINI HORS SERIE
GAZOLINE
HORS SERIE HS 6
RENAULT DAUPHINE
( RENAULT DAUPHINE 1093 , RENAULT DAUPHINE GORDINI , RENAULT ONDINE , RENAULT ONDINE GORDINI , RENAULT DAUPHINE NORMALE , RENAULT DAUPHINE EXPORT …)
82 pages
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
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GAZOLINE HS 36 PEUGEOT 202 PEUGEOT 302 PEUGEOT 402 HORS SERIE
Revue (Magazine)
GAZOLINE
HORS SERIE HS 36
PEUGEOT 202 PEUGEOT 302 PEUGEOT 402
66 pages
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a 1 coupure de 1,5cm en bas de la reliure, et a la couverture sale, sinon bon état
22,99€Lire la suite -
GAZOLINE HS 32 SIMCA 1100 HORS SERIE
Revue (Magazine)
GAZOLINE
HORS SERIE HS 32
SIMCA 1100
66 pages
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
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GAZOLINE HS 28 RENAULT 4CV 1954 1962 HORS SERIE
Revue (Magazine)
GAZOLINE
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, est en très bon état
GAZOLINE HORS SERIE HS 28
RENAULT 4CV 1954 1962
82 pages
33,99€Lire la suite -
GAZOLINE HS 24 RENAULT 4CV 1947 1953 HORS SERIE
Revue (Magazine)
GAZOLINE
HORS SERIE HS 24
RENAULT 4CV 1947 1953
98 pages
Occasion : l’exemplaire en vente, qui n’est pas celui de la photo, a une pliure de 6cm en couverture, sinon très bon état
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