L’AUTOMOBILE 42 1949 SPECIAL SALON DE L’AUTO GRAND PRIX D’ITALIE ASCARI GP DU LEMAN SIMCA GORDINI 1500 #42 REVUE MAGAZINE

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REVUE ( MAGAZINE )

L’AUTOMOBILE

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L’AUTOMOBILE N°42

OCTOBRE 1949

SPECIAL SALON DE L’AUTOMOBILE 1949 , 1ère partie (la 2è partie est dans le n°43) :

1949 LES AURA VU NAITRE : TALBOT LAGO BABY 15 , CITROEN 2CV , RENAULT 4CV , SIMCA 8 1200 ( SIMCA HUIT 1200 ), PEUGEOT 203 , PANHARD DYNA X GRAND LUXE , HOTCHKISS GREGOIRE 2L / 2 PAGES

L’AUTOMOBILE VOUS PRESENTE LA TENDANCE 1950 / 2 PAGES

VOICI LA CONSTRUCTION AUTOMOBILE FRANCIASE AU 36è SALON : CITROEN 2CV , DE ROVIN 425cm3 , RENAULT 4CV , SIMCA 6 ( SIMCA SIX ), PANHARD DYNA X , CITROEN TRACTION 11 BL & 11 B , SIMCA 8 1200 , CITROEN TRACTION 15 SIX ( CITROEN TRACTION 15/6 ), PEUGEOT 203 , GREGOIRE 2L , SALMSON S4 61 , FORD VEDETTE , SIMCA 8 SPORT ( SIMCA HUIT SPORT ), SALMSON 13CV , HOTCHKISS 686 S 49 , DALAHAYE 135 , DELAHAYE 4L5 , TALBOT LAGO RECORD , DELAGE 3L , RALBOT LAGO BABY / 6 PAGES

LA CONSTRUCTION AMERICAINE : BERLINE CHEVROLET , BERLINE PONTIAC CHIEFTAIN , BUICK 1950 , OLDMOBILE 1949 , CADILLAC 62 CONVERTIBLE , CHRYSLER WINDSOR , CHRYSLER NEW YORKER , DE SOTO CUSTOM , PLYMOUTH DE LUXE , DODGE CORONET , FORD V8 98 BA , LINCOLN COSMOPOLITAN , MERCURY CONVERTIBLE , STUDEBAKER COMMANDER 1950 , NASH AIRFLYTE , PACKARD CUSTOM 8 / 2 PAGES

GRANDE BRETAGNE : MORIS MINOR OPEN TOURER , HILLMAN MINX , JOWETT JAVELIN , AUSTIN A90 CABRIOLET ( AUSTIN A 90 ), ASTON MARTIN 2L ROADSTER , JAGUAR 3 1/2 , AUSTIN A125 SHEERLINE ( AUSTIN A 125 ) / 2 PAGES

ITALIE : FIAT 500 B SPECIALE , LANCIA BERLINETTE ZAGATO , FIAT 1100 B COACH PININ FARINA , ALFA ROMEO 6C 2500 COUPE SUPERLEGERA TOURING , MASERATI AG 1500 , FERRARI 2.0 12cyl SPEEDSTER TOURING sur châssis type MILLE MIGLIA / 2 PAGES

NON, IL N’Y A PLUS DE MYSTERE CITROEN 2CV / 0.5 PAGE

Mr SALON (le lieu) / 2 PAGES

La RENAULT 4CV SPLENDILUX / 0.1 PAGE

CONSTRUCTIONS ETRANGERES : OPEL KAPITAN 1949 , VOLKSWAGEN COCCINELLE CABRIOLET , TATRA 107 , BERLINE HOLDEN , POBJEDA M20 , ZIS 110 / 2 PAGES

VISIBILITE ET ELEGANCE, SOUCI PERMANENT DE NOS CARROSSIERS / 2 PAGES

AU GRAND PRIX D’ITALIE 1949 ( GP D’ITALIE 1949 ) & GRAND PRIX D’EUROPE 1949 ( GP D’EUROPE 1949 ) à MONZA : LA TALBOT DU PHENOMENE ETANCELIN TERMINE à 3M DU JEUNE ASCARI QUI AURAIT DU ETRE DISCALIFIE / 0.8 PAGE

AU GRAND PRIX DU LEMAN 1949 , DEROUTE TOTALE DES 2 LITRES ETRANGERES : Les SIMCA GORDINI 1500 PLUS RAPIDES QUE LES MASERATI 1500 A DOUBLE COMPRESSEUR S’ASSURENT AVEC MAITRISE LES TROIS PREMIERES PLACES AVEC , SOMMER , MANZON et TRINTIGNANT / 0.8 PAGE

MOTOS , PUISSANTES OFFENSIVES ANGLAISES ET ITALIENNES / 1.5 PAGE

M LOUBIAC MODESTE ARTISAN TOULOUSAIN MONTRE L’EXEMPLE A NOS PARENTS CONSTRUCTEURS EN CREANT ENTIEREMENT DE SES MAINS UNE 250cc DE COURSE / 0.5 PAGE

LES UTILITAIRES 1T 1.5T BENEFICIENT D’UNE IMPORTANTE COTE D’AMOUR AUPRES DU PUBLIC : RENAULT 1000KG , CHENARD & WALKER 1500KG , CITROEN TYPE H / 1 PAGE

Pays de livraison: Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France (métropolitaine), Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lithuanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Slovénie, Slovaquie, Suède


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